Communiqués de presse
Vous retrouvez ici la liste des communiqués de presse émis par TRANSIT :
2022
- 18 octobre – Étude du MTQ sur les nouvelles sources de financement des réseaux de transports : Il faut trouver des solutions !
- 12 octobre – Élections québécoises 2022 : Le nouveau gouvernement de la Coalition Avenir Québec doit rehausser les efforts en matière de financement du transport collectif
- 6 septembre – Le prochain gouvernement devra apporter des solutions au financement des réseaux de transport
- 14 avril – Financement des transports collectif : Un décret du gouvernement du Québec sème l’inquiétude pour le financement des transports collectifs
- 5 avril – Budget fédéral 2022-23: Il faut soutenir les transports collectifs pour favoriser une reprise durable et inclusive
- 23 mars – Budget du Québec 2022-2023 : De l’oxygène à court terme, mais le financement du transport collectif demeure à la traîne
- 17 mars – Budget du Québec 2022-2023 : L’Alliance TRANSIT dévoile ses recommandations pour permettre au transport collectif de traverser la crise sanitaire et de reprendre son élan
2021
- 25 novembre – 100 M$ additionnels accordés à l’ARTM dans la mise à jour budgétaire: Un bon signal pour la qualité des services de transports collectifs !
- 16 septembre – Manque à gagner alarmant pour les transports collectifs: L’engagement pluriannuel du gouvernement fédéral demandé pour maintenir l’offre de services
- 9 juin – Financement des réseaux de transport: Le gouvernement du Québec doit clarifier ses intentions
- 26 mars – Budget du Québec 2021-2022: Peu de changement en matière de financement des transports collectifs, mais une bonne nouvelle pour le maintien de l’offre
- 26 mars – 2e Forum annuel de la Politique de la mobilité durable : 2020, une année « extraordinaire » qui appelle à des gestes de même ampleur pour accélérer le virage de la mobilité durable
- 24 mars – Budget du Québec 2021-2022: L’Alliance TRANSIT dévoile ses recommandations pour mettre les transports collectifs au coeur de la relance économique
- 21 mars – Budget fédéral 2021-2022 : L’Alliance TRANSIT fait connaître ses attentes pour les transports collectifs
2020
- 21 septembre – Tramway de Québec : Le gouvernement Legault face à un premier test de crédibilité sur son virage vert
- 18 juin – Aide d’urgence pour les transports collectifs : Les 400 millions $ annoncés par Québec sont bienvenus pour maintenir un service essentiel
- 6 mai – Proposition d’actions en transport collectif dans la région métropolitaine de Montréal : Des projets incontournables pour soutenir la relance économique
- 16 avril – Services essentiels en temps de crise sanitaire : Une situation exceptionnelle et financièrement précaire pour le transport collectif
- 10 mars – Budget 2020 du gouvernement du Québec : De l’ambition en transport collectif
- 5 mars – Recommandations budgétaires : L’Alliance TRANSIT est enthousiaste en vue des « sommes colossales » dédiées au transport collectif
2019
- 17 septembre – Lancement du rapport de TRANSIT «Prochaine station, l’écofiscalité» : Des mesures incontournables pour réduire les émissions de GES et la congestion
- 10 juillet – Application de la taxe sur l’immatriculation partout sur le territoire de la Communauté métropolitaine de Montréal : Une mesure équitable et hautement nécessaire
- 26 mars – Réactions au budget Legault 2019-2020 : Le gouvernement réitère son engagement d’atteindre une répartition de 50-50 au Plan québécois des infrastructures pour le transport collectif et le réseau routier
- 21 mars – Budget 2019-20 du gouvernement Legault: Le financement des transports collectifs fait du surplace
- 14 mars – Budget 2019-20 du gouvernement Legault : Vers un rééquilibrage des investissements pour une mobilité plus durable?
- 25 janvier – Les représentants de la société civile saluent la décision du gouvernement de mettre en œuvre la Politique de mobilité durable
2018
- 7 novembre – Étendre la taxe sur l’immatriculation partout sur le territoire de la Communauté métropolitaine de Montréal : Enfin des moyens pour offrir des alternatives à la congestion!
- 12 octobre – Félicitations au premier ministre désigné François Legault : Les parties prenantes invitent le gouvernement à poursuivre le consensus de la Politique de mobilité durable
- 27 septembre – Surenchère de promesses autoroutières : Pour réussir le virage vers la mobilité durable, TRANSIT appelle les futurs élus à se donner les moyens de leurs ambitions
- 14 juin – Le gouvernement ontarien de Doug Ford continuera d’investir beaucoup plus en transport en commun que le Québec
- 20 avril – Politique de mobilité durable 2030 : Pour atteindre ses objectifs dans les temps prévus, le gouvernement devra s’en donner les moyens
- 17 avril – Comité consultatif de la Politique de mobilité durable : le Québec peut désormais aspirer à un véritable virage vers la mobilité durable
- 27 mars – Budget 2018-2019 : Les transports collectifs enfin incontournables
- 8 mars – Politique de mobilité durable et budget du Québec : L’Alliance TRANSIT identifie trois incontournables pour le ministre André Fortin
2017
- 23 novembre – Politique de mobilité durable et lutte aux changements climatiques : Des choix à faire et des priorités financières à établir
- 27 octobre – Fonds fédéraux pour le transport collectif : Le Québec pourrait perdre plusieurs centaines de millions de dollars qui lui sont dédiés
- 10 octobre – Remaniement ministériel à Québec : Un vent de renouveau au MTMDET pour lancer la Politique de mobilité durable
- 26 septembre – Réaction du gouvernement québécois au Plan fédéral d’infrastructure : Québec manque-t-il de volonté politique?
- 21 septembre – Élargissements d’autoroutes : TRANSIT dénonce le bar ouvert à la veille des élections municipales
- 29 août – Élargissement de l’autoroute Henri IV – L’Alliance TRANSIT appelle de nouveau à un moratoire sur le développement du réseau routier
- 16 août – Politique de mobilité durable – Dévoilement du mémoire de TRANSIT, l’Alliance pour le financement des transports collectifs
- 10 juillet – Fonds fédéraux en transport en commun – Le ministre Sohi incite Québec à travailler pour accélérer la cadence
- 29 juin – Congestion : le seuil limite du nombre d’automobiles est atteint – TRANSIT demande un « Plan Marshall » en transports collectifs et actifs
- 14 juin – Politique de mobilité durable – Une première rencontre de travail productive
- 17 mai – Bonification au Programme d’aide au développement du transport collectif – TRANSIT salue l’annonce du ministre Lessard
- 10 mai – Investissements en transport collectif : le Québec en retard sur l’Ontario – La politique de mobilité durable devra combler le retard
- 28 mars – Budget québécois 2017: TRANSIT se réjouit de l’annonce d’une nouvelle vision pour la mobilité durable
- 23 mars – Budget fédéral : 25 G$ pour les transports collectifs – Beaucoup d’argent est au rendez-vous, Québec doit faire ses devoirs!
- 10 mars – Budget fédéral du 22 mars 2017 – Recommandations de TRANSIT Le fédéral, acteur-clé de la transition durable, doit accélérer et faciliter la réalisation des projets de transport collectif
- 15 février – Recommandations budgétaires – Mobilité : Le Québec doit combler le retard de compétitivité avec l’Ontario
- 17 janvier – Réforme de la Loi sur la qualité de l’environnement et du Fonds vert – Le projet de loi doit être amendé pour retirer les privilèges accordés au ministère des Transports
2016
- 16 décembre – Investissements sans précédents du fédéral dans les transports en commun – Dernier de classe, Québec doit aller chercher sa part
- 30 novembre – Émissions de GES : les entreprises ne pourront pas tout faire seules – Gens d’affaires, industriels et écologistes s’unissent pour demander un virage en transport
- 22 novembre – Réforme de la Loi sur la qualité de l’environnement et du Fonds vert – Un regroupement demande la fin des privilèges accordés au ministère des Transports dans l’utilisation des budgets de lutte aux changements climatiques
- 2 novembre – Ottawa propose 25,3 milliards de dollars pour le transport en commun ! Alliance Transit demande à Québec de clarifier sa propre contribution
- 8 octobre – Le ministre Lessard annonce 130 M$ grandement attendus en transport collectif – Toujours pas d’objectifs aux interventions ministérielles en transport collectif
- 3 octobre – Campagne Je suis prêt pour + de transports collectifs! – TRANSIT invite les citoyens à se mobiliser
- 12 septembre – Transport collectif : gestion au « cas par cas » sans aucun plan au ministère des Transports du Québec – TRANSIT demande l’intervention du Premier ministre
- 8 septembre – Transports collectifs : le projet de REM masque la dégradation du niveau de service partout au Québec – Pour la rentrée, un million d’usagers réclament un coup de barre de la part du ministre Lessard
- 20 août – Démission du ministre Daoust – L’occasion pour Québec d’insuffler un grand renouveau au ministère des Transports
- 5 juillet – Entente Canada-Québec : une occasion pour Québec de donner un sérieux coup de pouce aux transports collectifs à court terme et de préparer le long terme
- 19 mai – Réaction de Transit à l’adoption du projet de loi 76. La gouvernance en transport collectif est changée, il faut maintenant ajuster le financement et définir un cadre clair
- 2 mai – Projet de réseau métropolitain de la Caisse de dépôt et de placement du Québec : Des investissements majeurs bienvenus, mais un cadre général pour les transports collectifs encore à définir
- 23 mars – Investissements en transports collectifs dans les budgets fédéral et provincial : Québec à la remorque de la locomotive fédérale
- 14 mars – Budget du Québec 2016-17 et transports collectifs. Miser sur le marché du carbone et le plan fédéral d’investissements pour accroître de 32% les transports collectifs d’ici 2020
- 24 février – Changements climatiques, infrastructures vertes et entassement dans les transports collectifs. TRANSIT demande au gouvernement d’être plus ambitieux : Objectif + 32 % de l’offre en transports collectifs au Québec
- 11 février – Le ministre de la Mobilité durable s’engage à améliorer le cadre financier des transports collectifs
- 9 février – Le MTQ prend l’argent des transports collectifs pour financer les routes. TRANSIT demande des correctifs immédiats sur la gestion du Fonds vert
- 2 février – Investir dans le transport collectif : une politique économique responsable
- 27 janvier – Le gouvernement doit repenser complètement le transport des personnes – TRANSIT soutient le plan d’action des gens d’affaires et des environnementalistes
2015
- 8 décembre – Lutte aux changements climatiques – TRANSIT appuie les municipalités dans leurs demandes d’investissements en transport collectif
- 7 décembre – Commission parlementaire sur le projet de loi 76 – Audition de TRANSIT
- 12 novembre – Réaction au projet de loi sur la gouvernance du transport collectif à Montréal – Le cadre financier toujours absent
- 6 novembre – Stratégie gouvernementale en écofiscalité en 2017 : Le gouvernement s’outille pour la mobilité durable, souligne TRANSIT
- 3 novembre – Rapport sur la tarification de la congestion – Enfin des solutions concrètes à la congestion et de nouvelles sources de financement pour le transport collectif!
- 9 octobre – Électrification des transports : Une politique pour les transports collectifs avant tout, réclame TRANSIT
- 1er octobre – Commission sur la cible de réduction des GES du Québec – Québec doit dévoiler où vont les budgets du Fonds vert
- 22 septembre – Élections fédérales Bonne nouvelle! Tous les partis s’engagent à corriger le sous-investissement en transports collectifs
- 17 septembre – Cible de réduction 2030 de GES – Le Fonds vert doit servir dès maintenant à développer les services de transports collectifs
- 14 septembre – Élargissement de l’autoroute Laurentienne – Le MTQ poursuit la stratégie de l’autruche
- 8 septembre – Transports collectifs : « Pas de réforme de la gouvernance sans argent neuf » demande TRANSIT
- 26 août – Élections fédérales 2015 – Engagement des partis en faveur des transports collectifs
- 12 juin – Adoption du projet de loi visant à permettre la réalisation d’infrastructures par la Caisse de dépôt – TRANSIT salue l’adoption du projet et impatiente de voir la caisse à l’oeuvre
- 20 mai – Groupes, syndicats et experts universitaires demandent au gouvernement fédéral le transfert de la totalité de la taxe d’accise fédérale sur l’essence aux provinces
- 26 mars – Réaction au budget 2015-16 du gouvernement du Québec
- 20 mars – Rapport Godbout et écofiscalité : Réaction de TRANSIT
- 10 février – Financement des transports collectifs – Des signes encourageants dans les premières décisions de Québec
- 6 février – Consultations prébudgétaires 2015-16 – Les infrastructures de transport collectif au coeur de la croissance économique
- 22 janvier – Portrait métropolitain de la mobilité – Les villes de la région doivent offrir plus d’alternatives à l’automobile
- 13 janvier : Entente Québec – Caisse de dépôt sur les infrastructures : TRANSIT acceuille avec intérêt et optimisme l’accélération des grands projets
2014
- 2 décembre – Mise à jour financière :Le marché du carbone rapportera 3G$ d’ici 2020. Le gouvernement doit en investir les 2/3 dans l’amélioration des services de transports collectifs, dit TRANSIT
- 26 novembre – Réaction de TRANSIT au budget de Montréal : les fonds dédiés au transport collectif ne sont pas utilisés à cette fin dénonce TRANSIT
- 8 octobre – Revenus du marché du carbone et taux de réalisation des projets de transports collectifs: TRANSIT propose deux solutions pour augmenter les services dès l’an prochain
- 22 septembre – Audiences publiques sur le parachèvement de l’autoroute 19 : Tout sauf une priorité, en période de compression budgétaire!
- 26 juin – TRANSIT salue le renouvellement de l’entente entre le fédéral et le gouvernement du Québec sur le transfert d’une partie de la taxe sur l’essence
- 4 juin – Budget – Rien de plus pour les transports collectifs jusqu’en 2024, constate TRANSIT
- 15 mai – Consultations prébudgétaires : Recommandations de TRANSIT
- 25 avril – Transports collectifs : Le ministre Poëti doit maintenir les sommes prévues à l’entretien des réseaux
- 24 avril – TRANSIT salue la nomination de M. Robert Poëti à titre de ministre des Transports
- 20 mars – Élections 2014 – Comment les partis politiques règleront-ils le sous-financement du transport collectif?
- 20 février – Budget 2014-15 – Réaction de TRANSIT. Inquiétudes sur le Fonds vert
- 10 février – Stratégie nationale de mobilité durable, du travail reste à faire pour boucler le cadre financier
- 6 février – Financement des transports collectifs: des signaux inquiétants à la veille de l’adoption de la Politique québécoise de mobilité durable
- 30 janvier – 2014 doit être lʼannée des transports collectifs, TRANSIT adresse une lettre ouverte à Pauline Marois
- 24 janvier – TRANSIT appuie le président de la CMM qui fait du transport collectif et son financement une de ses priorités
2013
- 4 décembre – TRANSIT soutient la proposition d’un bureau de projet conjoint pour Champlain
- 19 novembre – Voie réservée sur le pont Champlain : Le gouvernement recule, le transport collectif en berne à Montréal
- 15 novembre – Pont Champlain : TRANSIT salue la réouverture d’une voie réservée au transport collectif
- 14 novembre – TRANSIT félicite le gouvernement du Québec qui fait le choix des transports collectifs dans ses demandes auprès des fonds d’infrastructures du Canada
- 13 novembre – Fermeture de la voie réservée au transport collectif sur le pont Champlain Une décision contreproductive qui doit être annulée
- 1er novembre – Électrification des transports – De l’argent neuf pour les transports collectifs et une politique globale de mobilité avant tout réclame TRANSIT
- 17 octobre – Pour faire du Québec un leader en mobilité durable – Au-delà d’une stratégie d’électrification, le gouvernement doit adopter une politique de mobilité durable ambitieuse
- 7 octobre – Politique économique du gouvernement : Comment l’État compte-t-il financer la remise à niveau des réseaux de transports existants et le développement de l’offre de transport collectif?
- 29 septembre – Voies réservées au transport au commun – TRANSIT salue les décisions prometteuses pour la mobilité durable
- 20 septembre – Prolongation du métro à Anjou – Une bonne nouvelle qui devra être jumelée à des mesures à court terme pour la mobilité dans la métropole
- 10 septembre – Les voitures électriques ne règleront pas les problèmes de congestion – Le gouvernement du Québec doit prioriser l’électrification et le développement des transports collectifs, selon TRANSIT
- 24 mai – Prolongement de l’autoroute 19 et nouvelle politique de mobilité durable – Des priorités à revoir
- 29 avril – Plan québécois des infrastructures 2013-2023 – Une autre occasion ratée de prioriser les transports collectifs
- 2 avril – Financement des transports collectifs: Toronto prend les devants, à quand le tour de Montréal?
- 27 mars – Réaction – Investissements annuels dans le réseau routier : moins d’argent en entretien, autant en développement. Un choix difficile à justifier
- 22 mars – Reconduction des programmes d’infrastructures – Le gouvernement fédéral doit rehausser la priorité du transport collectif
- 20 février – Québec doit s’engager à prioriser les projets de transport collectif dans ses demandes de financement auprès du gouvernement fédéral
- 5 février – Financement des transports collectifs – Au-delà des études sur le péage, ça prend de l’argent additionnel dès cette année
- 22 janvier – Reconduction des programmes d’aide aux transports collectifs : Un engagement important pour l’augmentation de l’offre de service, une hausse des fonds qui se fait attendre
- 21 janvier – TRANSIT appuie l’idée d’un financement des transports collectifs avec les péages métropolitains, dont celui du nouveau pont Champlain
2012
- 4 décembre – Pour des investissements transparents en transport – Le MTQ doit rapidement établir des critères avant de procéder à de nouvelles annonces
- 20 novembre – Budget 2013 – Investissements en transports collectifs : le gouvernement n’a pas compris l’urgence
- 8 novembre – Budget du Québec : C’est le moment de mettre fin à l’ère du bar ouvert au ministère des Transports, affirme l’Alliance pour le financement des transports collectifs
- 1er novembre – Financer les projets d’infrastructures municipales en fonction de critères objectifs et transparents: TRANSIT félicite le ministre Gaudreault et l’invite à faire de même pour les infrastructures de transport
- 5 octobre – Réaction aux déclarations du ministre des Transports, Sylvain Gaudreault en faveur du développement du réseau routier, rapportées dans le Journal de Québec
- 20 septembre – TRANSIT salue la nomination de M. Sylvain Gaudreault à titre de ministre des transports et des affaires municipales
- 14 septembre 2012 – Les Québécois dépendants des prix à la pompe : TRANSIT réitère l’importance de développer les transports collectifs
- 6 septembre 2012 – Réaction de TRANSIT à l’élection du nouveau gouvernement. TRANSIT félicite le nouveau gouvernement et l’invite à se pencher rapidement sur le financement des transports collectifs
- 17 août – Bar ouvert? Rapport de Transit sur les investissements routiers au Québec et recommandations aux partis politiques
- 16 août – Recommandations de la commission transport de la CMM – Des mesures de financement qui répondent à l’urgence d’agir, selon TRANSIT
- 25 juillet – Financement des transports collectifs de la CMM : Le Grand Montréal prêt à s’investir et s’attend à ce que Québec fasse sa part
- 3 juin – Réaction de TRANSIT au prochain plan d’action sur les changements climatiques
- 28 mai – Réaction de TRANSIT aux mesures de mitigation supplémentaires pour la région de Montréal :TRANSIT salue l’effort du gouvernement
- 8 mai – Crise des infrastructures de transport et réalisation du PMAD : Québec doit hausser le financement des transports collectifs via une répartition plus équitable du FORT
- 2 mai – Consultation sur le financement du transport collectif – TRANSIT rappelle l’urgence: ça prend de l’argent neuf dès cette année
- 27 mars – Transports collectifs : le gouvernement du Québec ne doit pas se désengager du financement des projets structurants
- 20 mars – Budget 2012-13 du Québec : Le gouvernement reste passif concernant le sous-financement chronique des transports collectifs
- 12 mars – PMAD : TRANSIT salue la décision du gouvernement de mettre le cap vers les transports collectifs et s’attend à des actions concrètes dès le prochain budget
- 22 février – Déjà incapable de financer les travaux de réfection et les transports collectifs, le MTQ doit cesser d’élargir et d’allonger les autoroutes à coup de milliards de dollars, dit TRANSIT
- 16 février – Développement des infrastructures: Québec doit se servir du Fonds Chantiers Canada pour financer les transports collectifs
- 25 janvier – Consultation publique sur le financement des transports collectifs : TRANSIT salue l’initiative de la Communauté métropolitaine de Montréal
- 24 janvier 2012 – Élargissement de l’A-15 à Laval : Un geste irresponsable tant pour les finances publiques que pour le respect des orientations du PMAD
2011
- 15 décembre – Réaction sur l’adoption du règlement sur le système de plafonnement et d’échange de crédits carbone : TRANSIT recommande de quintupler la redevance sur les hydrocarbures d’ici 2015 pour améliorer l’offre de transports collectifs
- 9 novembre – TRANSIT salue le plan de mobilité durable de la Ville de Québec et souhaite un financement à la hauteur de la part du gouvernement
- 8 novembre – La Politique québécoise du transport collectif victime de son succès – Les sommes nécessaires pour répondre aux besoins des usagers devraient être multipliées par 5
- 25 octobre – Crise des transports: Explosion record de l’achalandage des transports collectifs dans le Grand Montréal
- 20 octobre – La réussite du PMAD repose sur des investissements de 23 milliards $ en transports collectifs – TRANSIT réclame un plan de financement sérieux et l’arrêt des projets autoroutiers – Annexe : Mémoire
- 17 octobre – Crise des infrastructures de transports – « Un moratoire sur le développement autoroutier au profit de la réfection des routes et des transports collectifs », réclament écologistes, urbanistes, universitaires, milieux d’affaires et de santé – Annexes : Lettre au ministre ; Document de référence
- 5 octobre – Remplacement du pont Champlain : Priorité aux transports collectifs pour maximiser les déplacements et les investissements
- 27 septembre – Nouveaux projets de Rapibus et plan régional des transports collectifs de l’Outaouais : les citoyens attendront longtemps l’autobus
- 26 septembre – Crise des transports : 1,5 milliard $ dort à Québec malgré des besoins criants en transports collectifs – Annexe : Tableau du MTQ
- 16 septembre 2011 – Mobilité durable : sans argent frais pour les transports collectifs, le Plan de mobilité durable de Québec et les grands projets de Lévis sont compromis
- 9 septembre 2011 – Crise des transports : Besoin de 250 autobus et 200 km de voies réservées supplémentaires pour diminuer la congestion dans la région de Montréal
- 7 septembre 2011 – Réaction de TRANSIT au remaniement ministériel: TRANSIT salue la nomination du nouveau ministre des Transports et l’invite à se pencher rapidement sur le financement des transports collectifs
- 24 août 2011 – Sans investissements massifs dans les transports collectifs, le sud du Québec sera paralysé. Création de Transit, l’Alliance pour le financement des transports collectifs au Québec
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