Montréal, le 16 décembre 2024 – Alors que le gouvernement du Québec travaille à l’élaboration d’un second plan d’action de sa Politique de mobilité durable 2030 (PMD), l’Alliance TRANSIT, de concert avec l’Institut du développement urbain (IDU), l’Ordre des urbanistes du Québec (OUQ) et la Fédération des chambres de commerce du Québec (FCCQ), accueillent positivement la contribution de 879,6 M$ du gouvernement du Québec pour financer le transport collectif jusqu’en 2029, dont les détails ont été révélés la semaine dernière. Cependant, ces organisations appellent à ce que le nouveau plan d’action de la PMD renoue avec la croissance des services. En incluant une cible chiffrée de développement pour l’ensemble du territoire québécois, on favorise la prévisibilité nécessaire au développement immobilier. 

Montréal, le 9 décembre 2024 — L’Alliance TRANSIT prend acte de la contribution pluriannuelle sur le financement dévoilée aujourd’hui par la ministre Guilbault, mais déplore l’absence persistante d’une planification pour la bonification de l’offre globale. À quand un leadership gouvernemental pour que le Québec respecte ses propres engagements et prenne le virage vers la mobilité durable ?

Montréal, le 21 novembre 2024 — En réaction au dévoilement de l’énoncé budgétaire, l’Alliance TRANSIT, dédiée au financement des transports collectifs au Québec, salue la prévisibilité d’une entente pluriannuelle nécessaire, mais s’inquiète vivement de la perspective d’une stagnation de l’offre pendant des années. Il apparaît que l’« aide » annoncée de 880 M$ sur quatre ans permettra difficilement le maintien de l’offre de service globale.

Montréal, le 20 novembre 2024 — En réaction à l’adoption des amendements au projet de loi 61, créant un nouvel outil permettant aux sociétés de transport de conclure des partenariats pour faire du développement immobilier, l’Alliance TRANSIT, dédiée au financement des transports collectifs au Québec, tient à saluer le cheminement de cette proposition. Il s’agit d’un outil que l’Alliance TRANSIT recommandait dans son mémoire présenté en consultation parlementaire.

Montréal, le 7 novembre 2024 — L’Alliance TRANSIT, dédiée au financement des transports collectifs au Québec, accueille avec intérêt certaines des recommandations des audits des sociétés de transport, mais invite le gouvernement à prendre ses responsabilités. Améliorer l’efficacité des services exige beaucoup plus que des changements administratifs et n’offre aucune solution à court terme à la crise du financement. Pour optimiser le transport collectif, il faut d’abord résoudre le financement et ensuite aller au-delà des recommandations de l’audit en consolidant les actifs existants. Il serait aussi souhaitable de lancer un exercice similaire sur l’efficacité des dépenses dans le réseau routier à la charge du gouvernement du Québec.

Montréal, le 1er novembre 2024 – En réaction à la fermeture prolongée de la station de métro Saint-Michel, l’Alliance TRANSIT, dédiée au financement des transports collectifs au Québec, publie aujourd’hui une note d’analyse sur l’évolution des investissements en entretien des infrastructures de transports. La note démontre l’écart croissant des investissements du gouvernement du Québec entre le réseau routier et le transport collectif, rappelons qu’à plusieurs égards, la fiabilité, l’accessibilité et l’amélioration du service passe par la modernisation des actifs existants. 

Montréal, le 22 octobre 2024 – Plusieurs groupes de la société civile travaillent d’arrache-pied sur l’avenir de la mobilité durable au Québec. Cette réflexion collective, qui représente à la fois le transport de personnes et de marchandises, portera ses fruits dans le prochain plan d’action de la Politique de mobilité durable du Québec (PMD). Ce matin, 17 groupes de la société civile ont publié une lettre ouverte dans La Presse pour souligner l’importance cruciale du deuxième Plan d’action de la Politique de mobilité durable (PMD). Attendu d’ici le printemps 2025, ce plan sera déterminant pour répondre aux nombreux défis actuels en matière de mobilité durable.

Québec, le 11 septembre  2024 – L’Alliance TRANSIT salue la décision de l’administration Marchand de hausser, à l’instar de plusieurs autres villes au Québec, la taxe sur l’immatriculation, une décision difficile, mais responsable, qui s’impose en raison du sous-financement chronique du transport collectif. Alors que certaines sociétés de transport ont été récemment contraintes à annoncer des réductions de services, beaucoup plus devra être fait dans les prochains mois pour se donner un véritable plan de match pour développer systématiquement les services dans toutes les régions du Québec. 

Montréal, le 30 mai 2024 – L’Alliance TRANSIT applaudit le sens des responsabilités des mairesses et maires de la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM) à travers le rehaussement de la taxe sur l’immatriculation. Il demeure essentiel que les différents paliers de gouvernement concluent une entente pluriannuelle assurant la prévisibilité et la croissance du service, tant dans le Grand Montréal qu’à travers le Québec.

Montréal, le 14 mai 2024 – Alors qu’a eu lieu la semaine dernière le Rendez-vous national sur l’avenir du transport collectif organisé par l’Union des municipalités du Québec, l’Alliance TRANSIT salue la mobilisation inédite du milieu municipal et appelle le gouvernement à faire sa part pour en venir à une entente de cinq ans sur le financement. Les municipalités ont exprimé clairement leur volonté d’agir pour assurer la qualité et le développement des services de transport collectif partout au Québec. Il faut concrétiser ce momentum. 

Montréal, le 14 mai 2024 – Alors qu’a eu lieu la semaine dernière le Rendez-vous national sur l’avenir du transport collectif organisé par l’Union des municipalités du Québec, l’Alliance TRANSIT salue la mobilisation inédite du milieu municipal et appelle le gouvernement à faire sa part pour en venir à une entente de cinq ans sur le financement. Les municipalités ont exprimé clairement leur volonté d’agir pour assurer la qualité et le développement des services de transport collectif partout au Québec. Il faut concrétiser ce momentum. 

Montréal, le 25 avril 2024 — Plusieurs organisations œuvrant en environnement et en mobilité durable jugent inacceptables et irresponsables les propos tenus hier par la ministre des Transports et de la Mobilité durable, Madame Geneviève Guilbault. Oui, le financement du transport collectif est une mission de l’État, même si les règles de financement favorisent les déplacements routiers depuis des décennies. Il est grand temps que l’ensemble des partenaires s’assoient et conviennent de solutions en prenant leurs responsabilités. Il y a urgence d’agir.

Montréal, le 23 avril 2024 – Alors que différents médias rapportaient hier matin trois scénarios actuellement envisagés par les mairesses et les maires du Grand Montréal pour faire face à la crise du financement des transports collectifs, l’Alliance TRANSIT rappelle que tous les ordres de gouvernement et acteurs concernés peuvent et doivent en faire plus pour assurer la qualité des services. Le développement du transport collectif demeure crucial et des solutions existent pour y parvenir. 

Montréal, le 17 avril 2024 — Au lendemain du dépôt du budget fédéral, l’Alliance TRANSIT, dédiée au financement des transports collectifs au Québec, se désole de la faible importance accordée au financement d’infrastructures essentielles pour la mobilité durable malgré son rôle crucial pour affronter un coût de la vie croissant, la crise climatique et la crise d’habitation.

Montréal, le 12 mars 2024 – Devant le manque de prévisibilité ou de croissance pour le financement des transports collectifs, l’Alliance TRANSIT exprime sa vive déception et sa profonde inquiétude face au budget 2024-2025 du gouvernement du Québec. Alors que l’Alliance appelait le gouvernement à indexer et diversifier ses sources de revenus, ainsi qu’à investir sans tarder pour éviter des coupures de services, ce dernier force les sociétés de transport dans une situation précaire qui se traduira en une dégradation des services.

Montréal, le 19 décembre 2023 – La conclusion de la COP28 à Dubaï a réitéré le rôle incontournable du transport collectif pour atteindre des réductions tangibles d’émissions de GES conformément à l’Accord de Paris. En rejoignant la campagne internationale The Future is PUBLIC TRANSPORT, l’Alliance TRANSIT appelle le gouvernement du Québec et les municipalités à viser de doubler l’offre des transports en commun dans les villes afin de respecter l’objectif de limiter le réchauffement climatique planétaire à 1,5°C.

Montréal, le 3 novembre 2023 – L’Alliance TRANSIT exhorte le gouvernement du Québec et les municipalités de conclure une entente financière qui prévoit au minimum un maintien de l’offre de service pour 2024.  La croissance des services est essentielle pour les années suivantes.

Québec, le 25 octobre 2023 – L’Alliance TRANSIT, qui rassemble plus de soixante organismes de la société civile, a tenu ce matin une conférence de presse transpartisane avec le Parti libéral du Québec, Québec solidaire et le Parti Québécois à l’Assemblée nationale, afin de dénoncer que le gouvernement du Québec prévoit cinq ans de stagnation pour le transport collectif. La proposition du gouvernement ne prévoit aucune croissance de l’offre de service pour les cinq prochaines années, en contradiction directe avec plusieurs engagements gouvernementaux.

Québec, le 25 octobre 2023 – L’Alliance TRANSIT, qui rassemble plus de soixante organismes de la société civile, a tenu ce matin une conférence de presse transpartisane avec le Parti libéral du Québec, Québec solidaire et le Parti Québécois à l’Assemblée nationale, afin de dénoncer que le gouvernement du Québec prévoit cinq ans de stagnation pour le transport collectif. La proposition du gouvernement ne prévoit aucune croissance de l’offre de service pour les cinq prochaines années, en contradiction directe avec plusieurs engagements gouvernementaux.