Alors que le réseau routier se dégrade et que les services de transport collectif sont menacés, l’Alliance TRANSIT publie un nouveau sondage Léger qui révèle que 49 % des Québécoises et Québécois sont favorables à l'implantation de péages si les revenus sont consacrés à l'entretien du réseau routier et au développement du transport collectif,

L'Alliance TRANSIT souligne une nouvelle note publiée par le Comité consultatif sur les changements climatiques qui rappelle le rôle incontournable de la mobilité pour l’atteinte des cibles de décarbonation et de développement durable.

Et si la solution à nos problèmes passait par des déplacements durables?

L’Alliance TRANSIT accueille favorablement l’annonce d’une entente entre les gouvernements du Québec et du Canada prévoyant plus de 6,2 milliards de dollars pour le transport collectif au cours des prochaines années.

L'Alliance TRANSIT dévoile aujourd'hui un rapport accablant sur l’état des infrastructures du réseau routier supérieur et du transport collectif ainsi que de leur financement. S'appuyant sur une compilation inédite des données budgétaires du gouvernement, il devient évident que la gestion et le financement des infrastructures de transport sont déficients et doivent être rectifiés au plus tôt.

Bien que le coût de la vie augmente avec le coût de l’essence, l’Alliance TRANSIT, regrette l’imprécision, le coût et l’absence de vision de la suspension de la taxe fédérale sur les carburants, peu après avoir aboli la taxe carbone.

L’Alliance TRANSIT constate un budget qui gagne du temps en attente d’une direction claire en mobilité.

À la veille du budget du Québec, et en l'absence de solutions structurelles au financement des réseaux de transport qui se font attendre depuis sept ans malgré l’engagement pris par les précédents ministres des Transports et de la Mobilité durable, l'Alliance TRANSIT propose une feuille de route pour répondre aux défis de mobilité dans toutes les régions. 

L’Alliance TRANSIT, plaide pour l’indexation de la taxe sur les carburants depuis des années et souhaite rappeler que sur le long terme, le prix de l’essence n’a pas réellement augmenté et que la taxe sur les carburants finance de moins en moins les réseaux de transport.